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前发展和改革委员会副秘书长:解决城乡重大矛盾的权力_樊恒山新浪财经_

    国家发展和改革委员会前副秘书长范衡山12月26日上午在第一届中国社会治理与合作创新市长论坛上说,国家发展和改革委员会前副秘书长范衡山说,村庄是最基本的地理综合体。它是最基本产品的经济产地,也是经济、社会、文化最早发生的地方。首先,社会人是农村人。目前,随着我国城市化进程的加快,农村人口仍占全国总人口的40%以上。范衡山说,中央提出了振兴农村的战略,并颁布了相应的发展规划,作为新时期“三农”工作的主人。但是,农村振兴是一项艰巨的系统工程,需要我们多方面的共同努力,需要乡镇企业的联合行动。范衡山认为,中国发展的主要矛盾在于农村,而解决农村主要矛盾的动力在于城镇。当前,我国社会的主要矛盾已经发生了变化,即人民日益增长的美好生活需求与不平衡、不充分的发展之间的矛盾。这种矛盾的最大表现形式在哪里?或者发展最不平衡、最不足的地方在哪里?究其原因,主要是城乡发展不平衡、不足,以及农村的短期发展。范衡山说,中国农村发展的主要矛盾主要体现在五个方面:一是人均收入、基础设施、公共服务等农村发展的关键方面远离城市;二是贫困人口和贫困地区几乎都在农村;农村反贫困的任务十分艰巨;第三,农村现代化的产业基础相对较差,附加值不高,新的。四是“三农”支撑体系普遍薄弱,市场趋势的马太效应和政策失衡的状态依然存在。第五,农村人才缺乏,治理体制薄弱,治理能力薄弱,城市生产力难以提高。因此,针对上述情况,樊衡山提出,仅仅依靠农村,主要依靠农村振兴农村是不够的。农村地区也需要城市利用城市生产经营的主体,用现代化的生产方式,用科学技术来带动。解决农村矛盾的主要力量是城镇。免责声明:由媒体合成的内容来自媒体,版权属于原作者。请联系原作者并获得复制许可。本文的观点仅代表作者本人,而非新浪的立场。如果内容涉及投资建议,仅供参考,不作为投资的依据。投资是有风险的,所以我们进入市场时需要谨慎。责任编辑:陈鹤群

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杭黄高速铁路建设生态高速铁路范例

    武汉12月25日电 (王力 王昊 徐金波)总部位于武汉的中交二航局25日发布消息称,该局参建浙江杭州至江西南昌高速铁路杭州至黄山段当天开通运营,这条途径7个国家5A级旅游景区和50多个4A级景区的高铁线路,打造出中国高铁的生态样本。

    

    

    

    图为,花费50万元搬家的古树与高铁和谐共处 林飞马伊琍照片_最新it资讯网翼 摄

    

      杭昌高铁杭黄段全长265公里,共设杭州东、杭州南、富阳、桐庐、建德、千岛湖、三阳、绩溪北、歙县北、黄山北等10座车站,初期运营时速250公里。早在2009年,该线路的勘测工作就已启动,设计人员花了6年踏勘1500公里,才确定一条最生态环保的路线。

    

      最终,杭黄铁路沿线经过西湖、西溪湿地、千岛湖、绩溪龙川、古徽州文化旅游区、黄山和西递宏村7个5A级景区,50多个4A级景区,10多个国家级森林公园。线路在保护环境的同时,最大限度地将这些景区串联起来,从而使得线路呈现一个大“之”字形走向。

    

    

    

    图为,蜿蜒于绿水青山间的杭黄高铁线路 林飞翼 摄

    

      如今,旅客沿着这条铁路,可以遍赏西湖、黄山、富春江、千岛湖等锦绣风光。

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      杭黄铁路沿线不仅是一条风景优美、绿色生态的长廊,铁路本身也将“美丽杭黄,生态高铁”的理念融入其中。建设过程中,各标段频频给古树“让路”。

    

      中交二航局承建的杭黄铁路站前第五标段位于“全国最美县城”——杭州桐庐县,在线路控制性工程——富春江特大桥的22号墩,与一颗千年古树树址重合,经济与生态在此起了冲突。

    

      “要不砍了吧,还省了很多麻烦。”一位技术员说。“那不行,现在国家都提倡‘绿水青山就是金山银山’,这棵树不能砍,要让它活下来!”承建大桥的中交二航局项目书记张华说。

    

      树挪死,人挪活,移栽这样的大树难度极大,项目部联系的好几家专业公司都婉言拒绝。后来有家公司接下了活,但开价50万元,远超项目大家的心理预期。 温柔的背叛2_悄无声息造句网

    

      “钱是小事,如果它能再活500年,这事没有遗憾!”张华干脆地说。如今这棵被剪去了九成枝叶的古树往东挪了四十来米,依旧挺立在富春江泮,当地百姓也对建设者表示钦佩。

    

      “给古树保留生存空间的案例,我们标段比比皆是。”中交二航局项目指挥长陈伟表示,在该局负责施工的桐庐隧道全长1836米,由于地势较为平缓,按原设计是采用明挖的方式施工,也就是把隧道上方的土全部挖开,待隧道建好后,再重新填满。

    

  &nbs儿童基因检测_大仲马简介网p;   可是在隧道上方有一片100余棵古树组成的古树林,品种丰富且长势良好,其中年龄大的超过了800年。项目部与相关部门进行了多次磋商,最终决定采用暗挖的方法“穿”过古树林,给古树一片自由生长的空间。考虑到暗挖极有房产抵押登记_法学基础知识网可能造成地层沉降、地下水位下降等问题,项目部专门采用了“十大保护法”,尽最大可能不影响古树林的生长环境。

    

      陈伟说,在中国纵横交错的铁路网中,新建杭黄铁路无论是建设投资规模,还是施工技术难度,都很难成为一颗耀眼的明星。但是该线路却抱着打造世界一流的“生态线、旅游线、文化线、示范线、精品线”的雄心,以“四季常绿、三季有花、乔灌结合、错落有致”的绿化理念,实现一站一景,一洞一景、一区一景,一段一景,并与地方文化和周边自然环境融合,形成流动绿色长廊,在功能防护、景观造园、水土保持、生态环保、资源利用等方面打造了中国生态绿色铁路的新样本。

    

      车行于道如入画廊,人行于道如入花丛。杭黄高铁两旁绿化带成为一道亮丽的风景。“特别美!进行巡逻时心情特别舒畅……”调到黄杭线富春江段已有一年多的电气化工人王金尧对两旁的绿化带非常的满意。(完)

    

    

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